В наших условиях не редкость продолжительные локауты на протяжении долгих дней и ночей. В этом случае холодильная техника потечет и продукты рискуют окончательно испортиться. Вечером еще хочется посмотреть телевизор и получить полноценное освещение всего дома. В этом случае на балансе у домохозяйства должен иметься еще бензиновый генератор, отличный компактными размерами, большой производительностью и умеренным потреблением топлива.
Выбираем генератор
Для большей части домохозяйств отличным решением скажется приобретение модели двигателя с двухтактным ДВС. Такие моторы «любят» смесь из бензина и синтетики, которая «женится» в правильном соотношении, то есть 40:1! Такие генераторы свободно смогут отработать свой положенный ресурс – не менее 5 000 часов!
Большинство бюджетных моделей данных генераторов оснащается еще и магнето, позволяющий осуществлять плавный пуск коленвала при морозной температуре.
Модели более высокой ценовой категории часто имеют :
Стартер вкупе с батарейной частью, что только увеличивает степень комфорта – ДВС стартует простым поворотом ключа.
Воздушная система охлаждения весьма высоко ценится своей сниженной массой и неплохой эффективностью, тогда как стальное шасси ценится своей легкостью, прочностью и способностью неплохо гасить вибрацию при работе двигателя.
Недостаток – данные ДВС отличаются несколько высоким потреблением топлива, который у бюджетных моделей доходит до 1.5 л на 1 кВт. Если потребуется более экономичное оборудование, то лучше брать аналогичные версии генераторов, но оснащенные более совершенными четырехтактными ДВС. Они работают на чистом бензине, отличаются повышенной экономичностью (не более 400 мл на 1 кВт), имеют жидкостную систему охлаждения и способны при должном уходе (если используется чистый бензин и качественные масла) проработать десятилетия. Для капризного электротехнического оборудования такие генераторы, оснащенные инверторной технологией, окажутся лучшим решением – выходное напряжение будет иметь предельно качественную синусоиду.
Часто последние типы генераторов имеют еще и колесный тип шасси, удобный в плане транспортабельности – оборудование ценно в плане буксировки, и если имеется легковая машина с предустановленным фаркопом, то даже самый тяжелый генератор можно с легкостью перевозить с места на место.
Ценностное значение бензиновых генераторов состоит еще и в том, что они с легкостью способны работать на газовом топливе. Нужно всего лишь к моторному блоку подключить систему из ГБО, заправить баллоны метаном или пропаном, как двигатель с легкостью сможет работать на газовом топливе и вырабатывать предельно дешевую энергию. Другими словами, если использовать газ, то генераторный блок сможет работать постоянным образом и потребитель вполне способен отказаться от закупок энергии со стороны.
